南昌市民出行，更顺畅更绿了

    本报南昌讯 （记者朱华 通讯员王小平）11月13日，记者从南昌市相关部门获悉，该市创建国家公交都市工作已进入冲刺阶段。近年来，随着公共交通各项软硬件设施的优化，市民出行更加便捷、顺畅，绿色出行理念已深入人心。据统计，南昌市公共交通正点率已由5年前的63%提升至84.4%，早晚高峰拥挤率由96.5%下降至72.3%，公交专用道在公交线网道路中占比达23%，中心城区范围内实现出家门500米内就有公共交通站点的目标。

    南昌市从2014年起启动创建国家公交都市工作，22个部门及企业相互协调、齐心协力，先后投入约20亿元市财政补贴，打造了以轨道交通为骨干，地面公交为主体，出租车、自行车为辅助的多元化立体式交通网络，市民出行体验不断提升。5年来，南昌市已全面实现城乡公交一体化，覆盖了所有市辖县、镇、村，同时开通了永修、丰城等两条跨南昌市域的城际公交线路；轨道交通运营线路约60.3公里，实现与公交、公共自行车服务点无缝衔接；先后建成公交营运中心、城南、朝阳、湾里等4座大型公交枢纽。值得一提的是，今年10月南昌新增23条公交专用道，全市公交专用道总里程达160.8公里，专用道比率由3.3%提高到23%，有效提升了公交运营速度和效率。

    去年11月，南昌公交支持银联和支付宝支付；今年7月18日，公交实现了微信支付；今年10月，用支付宝也能坐地铁了……公交IC卡和移动支付的普及，是南昌人近年来感受最深的变化，带一部智能手机出门就能畅游南昌。如今，南昌公交和地铁均已接入全国交通一卡通互联互通系统，IC卡使用率已提升至80.7%。

    创建期间，南昌市建设了充电站点21个，充电桩355个，公交加气站12座，新购公交车2454辆、轨道车辆61列（366辆）。南昌市绿色公交车辆比例达77%，远超创建目标值50.3%。此外，南昌公共自行车项目创新“有桩+无桩”运营模式，解决市民租还车不便的问题，同步开放系统公用接口，将摩拜、哈啰、青桔等品牌共享单车纳入规范管理，实现对共享单车及公共自行车的统一监管、投放总量监控、停放状态在线监控，确保共享单车有序发展。截至目前，南昌市共投放公共自行车2.1万辆，建设有桩服务站点403个、无桩服务站点822个，为市民提供累计超过1000万次免费绿色出行服务。